广州火车站不惑拆迁
作者／责任者：刘云
索取号：K
文献资料来源：羊城晚报-A14
了岭南传统建筑的室内庭园布置，使整个站楼内部采光和通风良好：正立面向南展开，为横向五段式；首层为通长外廊，利于旅客遮阳避雨；2至4层都采用通高垂直遮阳板，这一设计，打破了当时有人认为竖线条为资本主义的约束。当若干年后，有人问林克明当时为什么这么想时，他说：一切都要以人为本。
1974年4月12日，新广州站建成启用，广州铁路枢纽布局也相应做出调整：广州新客站正式命名为广州站，位于大沙头的原广州站恢复名为广州东站，其所有客运业务逐步移至新广州站。1985年，大沙头火车站终被拆除，12年后，那个原址上建起了广东省交通厅办公楼。
2
今生
负重前行春运艰辛
1974年4月10日上午8点半，位于环市西路159号的广州火车站开站迎客。那时客流少、参观者多的景象，竟也成了广州火车站的一道风景。几乎每天都有以学校、少年宫为单位组织的团体前来参观，多的时候，一天会有四五批人，这样的状况持续了一两年。
这样舒适宽松的运营状态
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