广州火车站不惑拆迁
作者／责任者：刘云
索取号：K
文献资料来源：羊城晚报-A14
，却在1985年，彻底改变。
“东西南北中，发财到广东”，一句当时在国内多个城市流传的话，带动了内地务工者如潮水般涌入广东，他们向往着广东沿海地区经济发展带来的好生活，而广州火车站成为承载这股潮水的第一道闸。
在广州火车站干了22年客运的蔡菊英回忆，上世纪80年代中后期，广州火车站内的旅客就以外来务工者为主，就是从那时起，每到春运期间，广州火车站便变得拥挤不堪。日发送旅客3万人次的设计能力，在1985年后开始不堪重负。“每天春运时，站内站外到处都是人，蹲着、坐着、躺着的都有。”
因为人多，广州火车站先是在30米台阶前设置栅栏，组织乘客排队分批进站，“旅客都在30米台阶下面蹲着，没有到候车时间的，就在那里蹲着等。只有蹲着，才好指挥。”在最初3个站台的基础上，1985年广州站加建了站台并增加两条股道。再后来，不得不改变整个候车进站流程。“早年广州火车站站内每个候车室的设计，都是旅客进入候车室和出候车室进站经同一
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