广州火车站不惑拆迁
作者／责任者：刘云
索取号：K
文献资料来源：羊城晚报-A14
个门。客流小时无所谓，客流变大了后就容易引发混乱。1985年后，在每个候车室靠近站台的位置开辟新门，旅客进候车室和进站均为单向，客流才不再‘打架’。”
据蔡菊英回忆，1985年前“春运”是南边的客流大，主要都是广东省内人口迁移。1985年后，来自湖南、湖北、重庆等地的打工客流逐年增多，而她最怕的是接重庆方向来的火车。“那条线，隧道多，打工者身上多少带了些钱，沿途一直处于紧张状态，到了广州站，时有突发精神病的情况发生。”
在22年的“春运”客运工作中，蔡菊英遭遇了两次客流急剧增加的大事件。一次是1998年，一次是2008年。“1998年那次春运，湖南大雪，北上线路中断，广深线塌方，南下的车也无法通行，数十万乘客滞留广州火车站广场。但好在3天后线路修通，全国各地列车前来支援，旅客得以疏散。”
其实，就在2005年，广州火车站再次进行大规模候车室扩容改造和装修，但仍然无法满足连年增长的客流需求。时隔三年，2008年春节前夕，突如其
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