广州火车站不惑拆迁
作者／责任者：刘云
索取号：K
文献资料来源：羊城晚报-A14
来的“南方雪灾”，造成超过50万旅客滞留广州火车站，这次，蔡菊英连续在火车站干了五天！
“那时，除了京九可以开通，简直没有车可以开出去。候车大厅拥挤得像新春花市一样，几十米的路走了十几分钟。我们好像摇桨划船一样，用力推开人群才能挪动。”相比旅客的吵和闹，让蔡菊英最为难的是有车可以开了，验票口旅客进不来。”
惊心动魄的2008年春运结束后，广州一方面启用琶洲展馆作为异地候乘点，分流广州火车站客运压力；另一方面，开启了广州火车站广场建成35年来的首次大整饰。2010年，整饰后的车站候车区增至11个，候车面积扩大约5000多平方米，日均候车能力从过去的2.5万人次增加至4.5万人次。
然而，即便是这样的容量，仍赶不上旅客流量的增长速度。在广州的电子售票网站上，创下过一分钟售罄一趟列车的售票纪录。
每到春运，远超负荷运作的广州火车站均“如临大敌”。铁路的买票难乘车难，致使广东境内返乡的民工不得不驾驶机动车返乡，就在2
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