限仓限物流,会否逼死百年老牌商业街?
作者／责任者：何 姗 莫冠婷
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文献资料来源：新快报-A10
转仓。如果所有物流仓储外移,这个市场就不OK。”广州市海味干果行业商会秘书长伍惠汉提出:“有些行业如海味干货需要现货交易,必须要有配套。建议把一些旧卖场改成小型仓库,在一德路腾出几个地方,用来做中转的物流疏散点。就不会乱停、乱放。”
越秀区商务局相关负责人表示:“将计划在一德路周边设立一个符合要求的规范的中转仓,用于少量货板周转,集中使用,按照商家的出货量、频次分配,肯定比现在分散的仓库效率更高。物流公司将货板从外围大仓拉到中转仓,再用小货车运到卖场里的分理仓,或者物流公司直接从大仓把货板拉到卖场的分理仓。同时,会逐步用现代物流来收编整合一德路现有低效率的物流,降低物流成本,尽量减少三轮车手推车,解决好最后一公里的配送,改善一德路街面交通状况。”
但他认为,中转仓也只能满足部分商家的需求,而将整栋旧卖场、空置物业改成小型仓库则不太可能,因为目前这些地方商业价值仍很高,不宜作仓库。“建议还是在卖场内拿出部分面积改造成
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