限仓限物流,会否逼死百年老牌商业街?
作者／责任者：何 姗 莫冠婷
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文献资料来源：新快报-A10
分理仓及物流疏散点,因为现在有的卖场生意也不好,不少档铺都空置了,正好可以改造利用。”
人民街党工委书记叶文辉认为:“以前专业市场利用公共资源或者损害公共利益为自己做生意,但不能你们发财,别人受苦。随着法律法规的完善、城市管理不断规范和提升,要调整思路和方式方法。不能再利用住宅改仓库或占道来装卸货,要利用自身的场地解决,不是把这种责任推给社会和政府。可利用原有卖场的地下空间,做仓库、停车场、卸货区。现在很多商场负一层为了利益最大化都做了铺位。仓库的消防标准是有的,能否按手续报批,是规划的问题。”
据新快报记者调查观察,一德路现有5座后建的大楼卖场中,万菱广场、国际玩具城的负一层全是商铺,德宝广场、山海城的负一层都是商铺兼停车场。只有海中宝负一层是停车场。
有交警部门的人指出:“先别说原来的小档口,后来新建的商场,宁愿里面多建十个八个档口,也不愿意拿出来做停车场、装卸货地方,因为做档口有直接收益。所以把这一连串停
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